La Hot Hatch più calda porta più calore: tutto

Il modello più potente nei 30 anni di storia di Type R, la nuovissima Civic Type R 2023 è il veicolo di produzione Honda più potente mai offerto negli Stati Uniti In vendita questo autunno, la nuova Type R offre la migliore esperienza di guida nella hot hatch segmento, combinando prestazioni ai vertici della categoria con una nuovissima esperienza immersiva nella cabina di pilotaggio,e un nuovo design elegante e muscoloso.

"Type R è molto importante per Honda in quanto rappresenta l'apice delle nostre prestazioni di fabbrica e un marchio insostituibile che consente agli appassionati di sperimentare lo spirito racing di Honda e ricercare il massimo in termini di velocità e piacere di guida", ha affermato Hideki Kakinuma, leader globale dello sviluppo di Civic Type R. "La nuovissima Civic Type R porterà avanti questa eredità, sfruttando l'ingegneria collaudata in pista di Honda per offrire prestazioni estreme e passione, sia su strada che in pista."

La Civic Type R incarna lo spirito stimolante di Honda, con sei diversi design dal suo debutto in Giappone come modello del 1997. Solo il secondo modello Civic Type R mai venduto negli Stati Uniti, il nuovissimo e più potente modello 2023 ha recentemente stabilito un nuovo record di pista a trazione anteriore per un'auto di serie sul circuito di Suzuka in Giappone, sede della Formula 1 Honda giapponese Grand Prix, consolidando la sua eredità di Civic Type R con le migliori prestazioni di sempre.

Prestazioni comprovate

Già leader della categoria in termini di guida, manovrabilità e prestazioni di sterzo, gli ingegneri hanno condotto un ampio sviluppo in Giappone e hanno intrapreso test rigorosi sui circuiti di Giappone, Nord America ed Europa per migliorare ulteriormente il telaio della Civic Type R. Ciò ha incluso test sul famigerato Nurburgring tedesco, il circuito più impegnativo del mondo, contribuendo a rendere la nuovissima Type R più reattiva, più confortevole e più emozionante da guidare che mai.

Sotto il nuovo cofano ventilato in alluminio si nasconde una versione ancora più potente del pluripremiato motore Honda K20C1. Potenza, coppia e risposta sono migliorate da un turbocompressore riprogettato, da una maggiore portata d'aria in ingresso e da un nuovo sistema di scarico più efficiente che presenta un design diretto e una valvola di scarico attiva. Le dimensioni, la forma e il numero delle pale della turbina del turbocompressore sono stati ottimizzati insieme al percorso del flusso della carica di aspirazione, consentendo al turbocompressore di generare pressione in un intervallo più ampio e in modo più efficiente.

Il motore turbo a 4 cilindri da 2,0 litri ora produce 315 cavalli a 6.500 giri/min (rete SAE) e 310 lb.-ft. di coppia a 2.600 – 4.000 giri/min (rete SAE) – miglioramenti di 9 CV e 15 lb.-ft. La Civic Type R è una delle auto più potenti della sua categoria per litro, con una potenza specifica di 157,8 CV/litro, rispetto ai 153,3 della generazione precedente.

Un'apertura più ampia della griglia, un radiatore più grande e una nuova ventola di grande diametro migliorano il raffreddamento del motore, garantendo prestazioni ottimali e durature durante la guida estrema. Per rafforzare ulteriormente il legame del guidatore con l'auto, la valvola di scarico attiva si apre a regimi più elevati per intensificare e migliorare il suono del motore.

Il cambio manuale a sei marce fluido e preciso della Type R è stato ulteriormente migliorato per un legame ancora più intimo e gratificante con il conducente. Un volano più leggero e un sistema di abbinamento dei giri rivisto garantiscono un abbinamento dei regimi perfettamente abbinato quando si scalano le marce, aiutando a mantenere la stabilità in entrata di curva. Il cambio ad alta resistenza ha inoltre ottenuto una leva ad alta rigidità e uno schema di leva del cambio ottimizzato per un cambio di marcia rassicurato e iperpreciso. Un differenziale standard a slittamento limitato di tipo elicoidale trasmette efficacemente la potenza del motore al pavimento.

Basata ora sulla nuovissima Civic Hatchback di undicesima generazione, le risposte taglienti della Civic Type R e la sensazione di guida notoriamente avvincente sono ulteriormente aumentate da una struttura della carrozzeria significativamente più rigida che supporta sia la dinamica migliorata che la raffinatezza. Il passo è stato esteso di 1,4 pollici per una guida più fluida e maggiore stabilità. Ora misurando 107,7 pollici, è il passo più lungo della sua categoria.