10 motivi per cui la Honda Civic Type R è la berlina più alla moda attualmente in vendita

Penseresti che la Civic Type R 2023 porti solo nove cavalli in più rispetto al suo predecessore, ma, in realtà, fa molto di più

Annunciata per la prima volta nel settembre 1997, la Honda Civic Type R è diventata un'icona nel suo segmento. Più leggera e rigida della Civic standard, con un motore più potente e una dinamica di guida migliorata, la Type R ha conquistato molto facilmente il cuore di molti appassionati. Lanciata all'inizio del 2022, la nuova generazione Type R apporta molti miglioramenti rispetto alle altre generazioni ed è stata semplicemente descritta come la "Civic Type R più potente di sempre". La domanda è: è anche migliore del suo predecessore, la Honda Civic Type R?

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La sesta generazione della Honda Civic Type R, basata sulla Civic dell'undicesima generazione, è alimentata dallo stesso motore a quattro cilindri turbo da 2,0 litri di prima. Mentre la quinta generazione di Type R erogava un totale di 306 cavalli e 295 piedi-libbra di coppia, la potenza del nuovo modello è stata aumentata a 315 cavalli a 6.500 giri/min e 310 piedi-libbra di coppia tra 2.600 e 4.000 giri/min. Nonostante il piccolo aumento di nove cavalli e 15 piedi-libbra di coppia, la Civic Type R 2023 è il modello Civic Type R più potente di sempre. Il motore stesso ha ricevuto numerosi aggiornamenti, a partire da un turbocompressore ridisegnato, un aumento del 10% della portata d'aria aspirata e un nuovo sistema di scarico più efficiente.

La nuova Civic Type R potrebbe essere la Type R più potente di sempre, ma come si colloca rispetto alla concorrenza? La berlina sportiva è alla pari con la Volkswagen Golf R che eroga anch'essa un totale di 315 cavalli e 310 piedi-libbra di coppia dal suo motore a quattro cilindri turbo da 2,0 litri. Ma la Type R è molto più potente sia della Toyota GR Corolla che della Hyundai Elantra N. La prima è alimentata da un motore a tre cilindri turbocompresso da 1,6 litri che eroga un totale di 300 cavalli e 273 piedi-libbra di coppia. , mentre quest'ultimo ha un quattro cilindri in linea da 2,0 litri turbo che produce 276 cavalli e 289 piedi-libbra di coppia. Fortunatamente per la Honda, l’unico modello che avrebbe potuto mettere in seria difficoltà la Type R è fuori produzione. La Ford Focus RS - perché è questo il modello di cui stiamo parlando - era alimentata da un motore a quattro cilindri turbo da 2,3 litri che erogava un totale di 350 cavalli e 350 piedi-libbra di coppia.

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La Honda non ha ancora rilasciato alcun dato sulle prestazioni della nuova Civic Type R, ma troverete numerosi test indipendenti effettuati. Quello eseguito da MotorTrend rivela che la Type R 2023 va da 0 a 60 mph in 5,3 secondi e percorre il quarto di miglio in 13,9 secondi a 104,2 mph. Si prevede inoltre che il modello sarà in grado di raggiungere una velocità massima di 170 mph. Tuttavia non c’è dubbio che la nuova Civic Type R sia un’auto molto veloce. Nell’aprile 2022, ha stabilito un nuovo record sul circuito di Suzuka di 3,6 miglia. Con un tempo sul giro di 2:23.120 minuti, ha battuto il precedente record di 2:23.993 minuti stabilito da una Civic Type R Limited Edition del 2021.

A differenza di molte altre case automobilistiche che hanno deciso di optare per il cambio automatico, la Honda Civic Type R 2023 è ancora offerta con un cambio manuale a sei marce a cambio rapido. Invia tutta la potenza del motore alle ruote anteriori e ha ricevuto molti miglioramenti rispetto alla generazione precedente. Per il nuovo anno modello, il cambio è stato migliorato con un volano più leggero e un sistema rev-match rivisto, qualcosa che dovrebbe offrire un cambio più fluido e preciso. C'è anche un nuovo volano monomassa più leggero e, per mantenere la temperatura sotto controllo, la trasmissione ha un design della scatola con alette di raffreddamento, insieme a un radiatore dell'olio raffreddato a liquido. L'attenzione ai dettagli di Honda è arrivata al punto che anche il cambio ha una forma speciale: realizzato in alluminio appesantito, ha la forma di una lacrima per la massima precisione durante la guida.