MAHLE afferma di aver sviluppato il motore elettrico più durevole; nuovo concetto di raffreddamento

Il fornitore automobilistico MAHLE ha sviluppato quello che si dice sia il motore elettrico più durevole disponibile: il motore elettrico a coppia continua superiore (SCT). Il motore di trazione può funzionare indefinitamente con prestazioni elevate grazie al nuovo concetto di raffreddamento.

Il nuovo motore elettrico è pulito, leggero ed efficiente e può essere assemblato senza l'utilizzo di terre rare su richiesta del cliente. Il nuovo sviluppo è adatto per autovetture e veicoli commerciali, nonché macchine edili e trattori.

Con il motore elettrico SCT, MAHLE diventa così un fornitore completo nel campo degli azionamenti elettrici e copre tutte le esigenze, dagli scooter elettrici ai veicoli commerciali pesanti, nonché alle applicazioni fuoristrada e industriali. Il nuovo articolo sarà presentato per la prima volta alla IAA Transportation nel settembre 2022 ad Hannover.

Costruire grandi motori elettrici che offrano prestazioni elevate a breve termine è facile. Ciò che finora mancava sul mercato erano azionamenti durevoli ma compatti per rendere i veicoli elettrici senza restrizioni per l'uso quotidiano. Il nostro nuovo motore elettrico SCT è la soluzione.

Nel 2021 MAHLE ha presentato un motore di trazione per autovetture scalabile ed esente da usura, che funziona in modo molto efficiente in un ampio intervallo di giri. Il motore elettrico SCT, invece, è progettato in modo tale da essere particolarmente efficiente entro un determinato intervallo di giri. Nonostante il suo design molto compatto e leggero, la sua potenza continua è superiore al 90% della sua potenza di picco.

Unico sul mercato, questo rapporto elevato e innovativo rappresenta un salto tecnologico e consente l'utilizzo di veicoli elettrici di tutti i tipi anche in condizioni impegnative. Un esempio classico è la guida di un camion elettrico sui passi di montagna o gli sprint multipli di un’autovettura elettrica a batteria. Questi scenari non sono sufficientemente coperti dai motori elettrici finora disponibili sul mercato, afferma MAHLE.

Questa resilienza è raggiunta dal nuovo motore elettrico MAHLE attraverso l'uso di un innovativo raffreddamento dell'olio integrato, che non solo lo rende più robusto ma consente anche di utilizzare il calore residuo generato nel sistema completo del veicolo. Allo stesso tempo, il design estremamente compatto si traduce in un vantaggio in termini di costi di materiali e peso: un motore più leggero richiede meno materiale durante la produzione e aumenta il possibile carico netto nei veicoli commerciali.

Nella progettazione del prodotto MAHLE ha optato per un motore ad eccitazione permanente, poiché questo tipo consente una struttura molto compatta e non è necessario trasferire energia al rotore come "corrente di eccitazione". Ciò rende il motore efficiente e esente da usura.

I magneti al neodimio, attualmente i magneti permanenti più potenti che possano essere prodotti, vengono utilizzati per generare il campo magnetico nel motore. Tuttavia, per ottenere una maggiore indipendenza dai prezzi delle materie prime e dagli sviluppi geopolitici, il motore elettrico SCT può essere progettato anche senza magneti per una maggiore indipendenza.

Grazie all'esclusivo trasformatore senza contatto sviluppato da MAHLE, anche la variante senza magnete sarebbe esente da usura e funzionerebbe in modo efficiente, richiedendo solo leggermente più spazio di montaggio.

Pubblicato il 06 luglio 2022 in Elettrico (batteria), Motori | Collegamento permanente | Commenti (8)